<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589</id><updated>2012-02-16T12:49:00.900-02:00</updated><category term='broca'/><category term='quadrado'/><category term='furo'/><title type='text'>ETER Mecânica</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://etermecanica.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>26</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-5075171666064200803</id><published>2011-12-29T20:08:00.002-02:00</published><updated>2011-12-29T20:10:48.681-02:00</updated><title type='text'>ATENÇÃO: 1ª Reunião de Estágio 2012</title><summary type='text'>Segunda feira 13/02/2011Horários:Manhã: 10:00h às 11:45hTarde/Noite: 16:00h às 19:00h</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/5075171666064200803'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/5075171666064200803'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2011/12/atencao-1-reuniao-de-estagio-2012.html' title='ATENÇÃO: 1ª Reunião de Estágio 2012'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-8315665764998303498</id><published>2011-12-21T08:27:00.001-02:00</published><updated>2011-12-21T08:30:06.904-02:00</updated><title type='text'>O Menor Motor V-12 do Mundo</title><summary type='text'></summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/8315665764998303498'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/8315665764998303498'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2011/12/o-menor-motor-v-12-do-mundo.html' title='O Menor Motor V-12 do Mundo'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-4908251271329445462</id><published>2011-09-28T09:40:00.002-03:00</published><updated>2011-12-21T08:27:50.956-02:00</updated><title type='text'>Reciclagem de material plástico</title><summary type='text'></summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/4908251271329445462'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/4908251271329445462'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2011/09/reciclagem-de-material-plastico.html' title='Reciclagem de material plástico'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-2692228023479247675</id><published>2011-09-20T10:58:00.017-03:00</published><updated>2011-09-20T11:50:45.360-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='furo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='broca'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='quadrado'/><title type='text'>Broca para fazer furos QUADRADOS</title><summary type='text'>Estão pensando que é brincadeira? Assistam ao filme.</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/2692228023479247675'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/2692228023479247675'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2011/09/broca-para-fazer-furos-quadrados.html' title='Broca para fazer furos QUADRADOS'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-8521334801490785422</id><published>2010-12-07T20:49:00.007-02:00</published><updated>2010-12-08T13:13:21.995-02:00</updated><title type='text'>Procuram-se Técnicos</title><summary type='text'>O Estado do Rio de Janeiro vive um momento de boom da construção civil em função das obras de infraestrutura vinculadas ao Programa de Aceleração do Crescimento e as que já começam a ser realizadas para a Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016. Nesse cenário, a cidade viu crescer a demanda por profissionais técnicos de maneira exponencial. Segundo estudo feito pela Federação das </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/8521334801490785422'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/8521334801490785422'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2010/12/procura-se-tecnicos.html' title='Procuram-se Técnicos'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_e1_H4UQlux4/TP66YqmjLxI/AAAAAAAAAOI/qGJGDFh7Xzw/s72-c/figura.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-3204013233146188244</id><published>2010-07-14T20:18:00.004-03:00</published><updated>2011-04-01T15:44:52.611-03:00</updated><title type='text'>Pesquisadores brasileiros descobrem composto capaz de conter vazamento de petróleo</title><summary type='text'>Da Redação, com Jornal da BandPesquisadores brasileiros desenvolveram um produto à base de glicerina capaz de absorver óleo cru da água sem deixar resíduos. A descoberta, além de conter vazamentos de petróleo no mar, ainda permite o reaproveitamento do material.O projeto ainda passa por fase se estudo, mas pode ser uma solução para futuros acidentes ambientais, como no caso do vazamento de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/3204013233146188244'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/3204013233146188244'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2010/07/blog-post.html' title='Pesquisadores brasileiros descobrem composto capaz de conter vazamento de petróleo'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-236102044729453948</id><published>2010-05-29T20:26:00.003-03:00</published><updated>2011-09-20T11:59:43.520-03:00</updated><title type='text'>Ônibus que não polui e com tecnologia 100% brasileira é apresentado no Rio</title><summary type='text'></summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/236102044729453948'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/236102044729453948'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2010/05/onibus-que-nao-polui-e-com-tecnologia.html' title='Ônibus que não polui e com tecnologia 100% brasileira é apresentado no Rio'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-4276644426905783309</id><published>2010-05-29T13:41:00.008-03:00</published><updated>2010-05-29T13:56:37.890-03:00</updated><title type='text'>A Volkswagen já entendeu o conceito de Mobilidade Sustentável</title><summary type='text'>A Volkswagen apresentou o seu primeiro veículo de duas rodas e o  conceito "Think Blue"  na Auto China 2010. Por incrível que possa  parecer, a bicicleta da Volkswagen chamou mais atenção das pessoas do  que os seus próprios carros, além disso gerou no mundo inteiro  curiosidade para ver no Youtube como ela funciona.A  empresa tem se referido a ela como a obra de arte da mobilidade. A VW Bike não</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/4276644426905783309'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/4276644426905783309'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2010/05/industria-automobilistica-enfim.html' title='A Volkswagen já entendeu o conceito de Mobilidade Sustentável'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-1850487903176141560</id><published>2010-04-21T19:25:00.017-03:00</published><updated>2010-05-02T11:35:51.000-03:00</updated><title type='text'>100% limpeza</title><summary type='text'>Empresário cearense desenvolve o primeiro poste de iluminação pública 100% alimentado por energia eólica e solarNão tem mais volta. As tecnologias limpas – que não queimam combustível fóssil – serão o futuro do planeta quando o assunto for geração de energia elétrica. E, nessa onda, a produção eólica e solar sai na frente, representando importantes fatias na matriz energética de vários países </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/1850487903176141560'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/1850487903176141560'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2010/04/cem-por-cento-limpeza.html' title='100% limpeza'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-8105590327107992594</id><published>2009-11-06T15:31:00.003-02:00</published><updated>2011-09-20T11:46:35.193-03:00</updated><title type='text'>Feira de Ciências 2009</title><summary type='text'></summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/8105590327107992594'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/8105590327107992594'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2009/11/feira-de-ciencias-2009.html' title='Feira de Ciências 2009'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-5189229709955560899</id><published>2009-10-17T18:49:00.011-03:00</published><updated>2009-10-17T19:10:52.995-03:00</updated><title type='text'>Michelin tira o ar do futuro da inovação dos pneus.</title><summary type='text'>A Michelin apresentou no Detroit Auto Show um potencial futuro para a mobilidade, uma combinação integrada de pneu e roda sem um ingrediente vital para a performance de um pneu tradicional: ar. A companhia revelou as primeiras aplicações para este revolucionário sistema chamado "Tweel", que opera inteiramente sem ar.Esta nova combinação de roda e pneu já está sendo produzida e está disponível </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/5189229709955560899'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/5189229709955560899'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2009/10/michelin-tira-o-ar-do-futuro-da.html' title='Michelin tira o ar do futuro da inovação dos pneus.'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_e1_H4UQlux4/Sto9iFNac5I/AAAAAAAAANk/FEicq_y6GN4/s72-c/mic-01.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-4480579142804318896</id><published>2009-08-31T19:22:00.007-03:00</published><updated>2009-08-31T19:39:16.768-03:00</updated><title type='text'>Ford quer substituir velas por laser na Grã-Bretanha</title><summary type='text'>A Ford está empenhada em um novo projeto que pretende substituir as tradicionais velas de ignição por um sistema de raios laser. A empresa está desenvolvendo a tecnologia junto com engenheiros da Universidade de Liverpool na Inglaterra.O sistema de ignição por laser não necessitará ser substituído como as tradicionais velas, que se desgastam e precisam ser trocadas periodicamente.O laser pode </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/4480579142804318896'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/4480579142804318896'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2009/08/ford-quer-substituir-velas-por-laser-na.html' title='Ford quer substituir velas por laser na Grã-Bretanha'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-6925533880125850120</id><published>2009-03-06T19:38:00.012-03:00</published><updated>2009-03-06T21:04:09.080-03:00</updated><title type='text'>Nova tecnologia elimina poluentes dos motores diesel</title><summary type='text'>&lt;!-- google_ad_section_end --&gt;Na teoria, os motores a diesel podem se tornar muito mais econômicos e ambientalmente corretos do que os motores a gasolina, graças ao seu princípio de funcionamento.Mas isso é só na teoria, e virtualmente todos os motores diesel que equipam os caminhões atuais causam sérios problemas de poluição, inclusive com a emissão de nanopartículas danosas ao sistema </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/6925533880125850120'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/6925533880125850120'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2009/03/nova-tecnologia-elimina-poluentes-dos.html' title='Nova tecnologia elimina poluentes dos motores diesel'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-7832362846185711598</id><published>2009-02-20T11:30:00.010-03:00</published><updated>2010-05-29T13:54:40.230-03:00</updated><title type='text'>Suspensão regenerativa transforma amortecedor em gerador de energia</title><summary type='text'>Uma equipe de estudantes do MIT, nos Estados Unidos, desenvolveu um amortecedor regenerativo, capaz de capturar a energia cinética gerada quando o carro passa por buracos ou saliências, transformando-a em eletricidade.  O sistema é semelhante ao sistema regenerativos dos freios, que captura a energia cinética durante as frenagens, podendo ser usado para carregar baterias que liberam </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/7832362846185711598'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/7832362846185711598'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2009/02/suspensao-regenerativa-transforma.html' title='Suspensão regenerativa transforma amortecedor em gerador de energia'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-987006641456771822</id><published>2008-02-26T18:02:00.003-03:00</published><updated>2008-02-27T05:27:14.994-03:00</updated><title type='text'>Serra Circular Segura</title><summary type='text'>Com a palavra, o inventor:"Desenvolvemos esta serra para ser a mais segura já construída. Como cintos de segurança ou 'airbags' para serras circulares.O mecanismo é muito sofisticado, mas a tecnologia é muito simples.A lâmina transporta uma pequena corrente elétrica. Esta corrente é constantemente monitorada por um processador digital. Quando o contato é feito, o corpo humano absorve um pouco da </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/987006641456771822'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/987006641456771822'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2008/02/serra-circular-segura.html' title='Serra Circular Segura'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-3204716867758016808</id><published>2008-02-15T20:10:00.001-02:00</published><updated>2008-12-09T11:16:44.532-02:00</updated><title type='text'>Robô usa calor do oceano para se mover e coletar dados</title><summary type='text'>Um dispositivo submersível que usa como energia o calor do oceano é o primeiro robô "verde" a explorar o ambiente submarino, afirmaram pesquisadores. Os cientistas afirmaram que o aparelho já cruzou a bacia das Ilhas Virgens (de 4 mil metros de profundidade) entre St. Thomas e St. Croix mais de 20 vezes desde que foi lançado em dezembro.E o aparelho pode continuar fazendo isso sozinho por mais </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/3204716867758016808'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/3204716867758016808'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2008/02/rob-usa-calor-do-oceano-para-se-mover-e.html' title='Robô usa calor do oceano para se mover e coletar dados'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_e1_H4UQlux4/R7YPX_vov_I/AAAAAAAAACg/U9K5vUYh6Ns/s72-c/robo_calor.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-2471583852490139605</id><published>2007-12-11T08:31:00.000-02:00</published><updated>2007-12-11T08:41:44.599-02:00</updated><title type='text'>"Skin" para WinAmp</title><summary type='text'>Para quem usa WinAmp e quer mudar o visual...Baixe aqui o arquivo "MECANICA.rar" e instale o "skin" da Mecânica em seu computador.</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/2471583852490139605'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/2471583852490139605'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2007/12/skin-para-winamp.html' title='&quot;Skin&quot; para WinAmp'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://i14.tinypic.com/6l0btxf_th.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-4167907107922595442</id><published>2007-12-09T08:38:00.002-02:00</published><updated>2008-02-27T18:28:35.205-03:00</updated><title type='text'>PRANCHA VOADORA</title><summary type='text'> A prancha voadora tem seu funcionamento baseado no mesmo principio do hovercraft, um veiculo anfibio inventado pelos ingleses em 1952 capaz de levitar e atravessar diversos tipos de solo, inclusive a água, apoiando-se num colchão de ar.A prancha voadora praticamente elimina o atrito com o solo, sendo usada no transporte interno de cargas pesadas em indústrias, quase sem esforço.A prancha em foco</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/4167907107922595442'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/4167907107922595442'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2007/12/prancha-voadora.html' title='PRANCHA VOADORA'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-4187348545246791353</id><published>2007-05-17T08:00:00.000-03:00</published><updated>2007-12-10T17:57:54.413-02:00</updated><title type='text'>Descoberto estado sólido da luz</title><summary type='text'>Pesquisadores das universidades de Melbourne, Austrália, e Cambridge, Inglaterra, desenvolveram uma nova teoria que mostra que a luz pode se comportar como um sólido. "A luz sólida irá nos ajudar a construir a tecnologia deste século," diz o Dr. Andrew Greentree.  Ao invés de utilizar as ferramentas tradicionais encontradas nos laboratórios de óptica, os cientistas tiveram que empregar técnicas </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/4187348545246791353'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/4187348545246791353'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2007/05/descoberto-estado-slido-da-luz.html' title='Descoberto estado sólido da luz'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-6174896790629386320</id><published>2007-03-15T07:27:00.000-03:00</published><updated>2007-04-12T09:11:28.417-03:00</updated><title type='text'>Motor de passo pneumático não tem partes metálicas</title><summary type='text'>  Engenheiros da Universidade Johns Hopkins, Estados Unidos, apresentaram um novo motor de passo que não possui partes metálicas e não precisa de eletricidade para funcionar. Ainda assim, ele é muito mais preciso do que uma mão humana.  Sem metal e sem eletricidade, o novo motor poderá ser utilizado com segurança para acionar equipamentos médicos robotizados, controlados remotamente, para retirar</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/6174896790629386320'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/6174896790629386320'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2007/03/corroso-agora-tem-plano-preventivo.html' title='Motor de passo pneumático não tem partes metálicas'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-6297748324746597085</id><published>2007-03-08T09:58:00.000-03:00</published><updated>2007-03-08T10:14:00.012-03:00</updated><title type='text'>Tanque de gás natural para veículos não precisará mais ser cilíndrico</title><summary type='text'>Pesquisadores utilizaram sabugo de milho como matéria-prima para fabricar uma espécie de esponja de carbono capaz de armazenar gás natural a uma pressão sete vezes menor do que a existente nos atuais tanques utilizados em automóveis.  O gás natural já se tornou uma realidade para muitos motoristas, principalmente nos maiores centros urbanos do Brasil, onde a existência de postos de abastecimento </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/6297748324746597085'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/6297748324746597085'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2007/03/tanque-de-gs-natural-para-veculos-no.html' title='Tanque de gás natural para veículos não precisará mais ser cilíndrico'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-6927463156784703288</id><published>2007-02-17T08:36:00.000-02:00</published><updated>2007-02-19T12:49:45.926-02:00</updated><title type='text'>Voce sabe calcular o seu CR ?</title><summary type='text'>Voce sabe calcular o seu Coeficiente de Rendimento ? Coeficiente de Rendimento é o índice que representa a sua performance como aluno da Mecânica e pode ser calculado da seguinte maneira:Multiplique todas as suas notas de MATÉRIAS TÉCNICAS (aprovações e retenções) por suas respectivas cargas horárias e divida pelo somatório das cargas horárias.CR= (Aprovações e Retenções X Carga Horária)Soma das </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/6927463156784703288'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/6927463156784703288'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2007/02/voce-sabe-calcular-o-seu-cr.html' title='Voce sabe calcular o seu CR ?'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-116035270651735174</id><published>2006-10-08T20:35:00.000-03:00</published><updated>2006-10-08T21:53:20.986-03:00</updated><title type='text'>Projeto inédito de furadeira apreciado no CEFET</title><summary type='text'>Este início de milênio tem se caracterizado por consideráveis mudanças sócio-político-econômicas, decorrentes do atual estágio do processo de globalização, causando grandes efeitos sobre os tradicionais meios de produção. Aspectos relativos à competitividade têm se destacado, o que implica em radicais mudanças dos conceitos tradicionalmente defendidos.Por outro lado, questões ambientais têm sido </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/116035270651735174'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/116035270651735174'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2006/10/projeto-indito-de-furadeira-apreciado_08.html' title='Projeto inédito de furadeira apreciado no CEFET'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-116034893007003368</id><published>2006-10-08T19:59:00.000-03:00</published><updated>2006-10-08T20:32:36.196-03:00</updated><title type='text'>PCM na Era Pós-Industrial</title><summary type='text'>O trabalho de Alexandre Barbosa Marques(1), Antonio Carlos do Amaral Dias(2) e João Elias dos Santos(3) é um estudo de caso que relata como o Departamento Gráfico da empresa "X" reestruturou seu Planejamento e Controle da Manutenção - PCM. Nesse estudo, é sintetizada a nova abordagem desenvolvida para o PCM a qual foi fundamentada no Conhecimento. O objetivo é mostrar como a Manutenção pode </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/116034893007003368'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/116034893007003368'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2006/10/pcm-na-era-ps-industrial_08.html' title='PCM na Era Pós-Industrial'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-115987331497908557</id><published>2006-10-03T07:50:00.000-03:00</published><updated>2006-10-08T22:28:07.066-03:00</updated><title type='text'>Carro a Ar-Comprimido</title><summary type='text'>Depois de mais de trinta anos de experiência com motores a combustão, o engenheiro francês Guy Negre desenvolveu um motor totalmente não-poluente para ser utilizado em áreas urbanas. A invenção utiliza ar comprimido a alta pressão (300 barias) para armazenar a energia necessária para o funcionamento do motor.Em áreas urbanas, o motor tem capacidade de movimentar o veículo de 5 lugares com uma </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/115987331497908557'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/115987331497908557'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2006/10/carro-ar-comprimido.html' title='Carro a Ar-Comprimido'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-35385589.post-115987202539401321</id><published>2006-10-03T07:38:00.000-03:00</published><updated>2006-10-08T21:59:53.066-03:00</updated><title type='text'>Os alunos da ETER e o Mercado de Trabalho</title><summary type='text'>A Escola Técnica Estadual República, ao longo de  seus dez anos de vida, tem formado profissionais Técnicos em Mecânica  responsáveis, com competência comprovada, visto o alto índice de aproveitamento  de nossos alunos pela indústria nos últimos anos.A política do nosso  curso é habilitar profissionais de qualidade. Possuímos um corpo docente  altamente qualificado nos diversos segmentos do curso</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/115987202539401321'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/35385589/posts/default/115987202539401321'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://etermecanica.blogspot.com/2006/10/os-alunos-da-eter-e-o-mercado-de.html' title='Os alunos da ETER e o Mercado de Trabalho'/><author><name>ETER Mecânica</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://photos1.blogger.com/blogger/4622/3936/320/___AAA%3DLOGO.0.png'/></author></entry></feed>
