Michelin tira o ar do futuro da inovação dos pneus.
A Michelin apresentou no Detroit Auto Show um potencial futuro para a mobilidade, uma combinação integrada de pneu e roda sem um ingrediente vital para a performance de um pneu tradicional: ar. A companhia revelou as primeiras aplicações para este revolucionário sistema chamado "Tweel", que opera inteiramente sem ar.
Esta nova combinação de roda e pneu já está sendo produzida e está disponível como um novo ítem para os sistemas de mobilidade iBOTT. "As maiores revoluções na mobilidade podem vir ao longo de centenas de anos. Mas um novo século chegou e o Tweel mostrou seu potencial para transformar a mobilidade. O Tweel nos permite alcançar níveis de performance que simplesmente não eram possíveis com os pneus convencionais de tecnologia pneumática de hoje." diz Terry Gettys, presidente do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Michelin da América.
Atrás das aplicações reais, a Michelin tem projetos adicionais do Tweel em máquinas como empilhadeiras e máquinas de construção e veículos militares.
A aplicação mais intrigante pode ser a utilizada no protótipo criado para veículos de passeio. A companhia lançou um vídeo desse sistema sendo utilizado com uma performance promissora em um Audi A4.
"A Aplicação automotiva do Tweel, como demonstrada no Audi, é definitivamente um conceito, uma aplicação com forte futuro potencial. Nossa concentração é entrar no mercado de veículos de baixa velocidade e mais baixo peso. O que aprendermos de nossas pesquisas será aplicado ao Tweel para carros de passeio e adiante", diz Gettys.
Benefícios
O coração da inovação do Tweel é sua simplicidade dos raios de borracha do pneu, que substitui a necessidade de ar pressurizado enquanto oferece performance só anteriormente oferecida pelos pneus pneumáticos. Os rais flexíveis são parte da roda que deforma para absorver impactos e retornar com enorme facilidade ao formato inicial. Sem o ar necessário pelos pneus atuais, o Tweel ainda ganha em performance dos pneus convencionais, tanto em capacidade de carga, como em conforto e agilidade em curvas.
O Futuro da tecnologia Tweel
Para a Michelin, o Tweel é uma visão a longo prazo que representa o próximo passo em um longo caminho de inovações das indústrias. Há quinze anos, a Michelin inventou o pneu radial e não ná dúvidas que a tecnologia do pneu radial vá continuar como sendo a principal por um bom tempo. A Michelin continua avançando a performance do pneu radial em resistência, durabilidade e agarre. Em curto prazo, as lições aprendidas na pesquisa do Tweel começarão a ser aplicadas para melhorar a performance dos pneus convencionais. No futuro, Tweel pode reinventar o modo como os veículos se movem.
Conferir calibragem dos pneus, usar steps, estouros de pneus em estradas e balanceamento entre conforto e tração serão coisas do passado.
Publicado originalmente em fevereiro de 2005.
Esta nova combinação de roda e pneu já está sendo produzida e está disponível como um novo ítem para os sistemas de mobilidade iBOTT. "As maiores revoluções na mobilidade podem vir ao longo de centenas de anos. Mas um novo século chegou e o Tweel mostrou seu potencial para transformar a mobilidade. O Tweel nos permite alcançar níveis de performance que simplesmente não eram possíveis com os pneus convencionais de tecnologia pneumática de hoje." diz Terry Gettys, presidente do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Michelin da América.
Atrás das aplicações reais, a Michelin tem projetos adicionais do Tweel em máquinas como empilhadeiras e máquinas de construção e veículos militares.
A aplicação mais intrigante pode ser a utilizada no protótipo criado para veículos de passeio. A companhia lançou um vídeo desse sistema sendo utilizado com uma performance promissora em um Audi A4.
"A Aplicação automotiva do Tweel, como demonstrada no Audi, é definitivamente um conceito, uma aplicação com forte futuro potencial. Nossa concentração é entrar no mercado de veículos de baixa velocidade e mais baixo peso. O que aprendermos de nossas pesquisas será aplicado ao Tweel para carros de passeio e adiante", diz Gettys.
Benefícios
O coração da inovação do Tweel é sua simplicidade dos raios de borracha do pneu, que substitui a necessidade de ar pressurizado enquanto oferece performance só anteriormente oferecida pelos pneus pneumáticos. Os rais flexíveis são parte da roda que deforma para absorver impactos e retornar com enorme facilidade ao formato inicial. Sem o ar necessário pelos pneus atuais, o Tweel ainda ganha em performance dos pneus convencionais, tanto em capacidade de carga, como em conforto e agilidade em curvas.
O Futuro da tecnologia Tweel
Para a Michelin, o Tweel é uma visão a longo prazo que representa o próximo passo em um longo caminho de inovações das indústrias. Há quinze anos, a Michelin inventou o pneu radial e não ná dúvidas que a tecnologia do pneu radial vá continuar como sendo a principal por um bom tempo. A Michelin continua avançando a performance do pneu radial em resistência, durabilidade e agarre. Em curto prazo, as lições aprendidas na pesquisa do Tweel começarão a ser aplicadas para melhorar a performance dos pneus convencionais. No futuro, Tweel pode reinventar o modo como os veículos se movem.
Conferir calibragem dos pneus, usar steps, estouros de pneus em estradas e balanceamento entre conforto e tração serão coisas do passado.
Publicado originalmente em fevereiro de 2005.
posted by ETER Mecânica @ 18:49
